Геометрия колес 35-55 евро
Диагностика ходовой части 15 евро.
Проверка тормозов на стенде Босч 10 евро.
Диагностика автомобиля 25-45 евро
Компьютерная диагностика двигателя 30 евро
Техническое обслуживание автомобиля с профилактикой тормозов 50-70 евро
Замена тормозного шланга 25-45 евро
Замена подшипников передних ступиц 35-85 евро.
Замена подшипников задних ступиц 15-85 евро.
Ремонт тормозного суппорта 35-45 евро
Техническое обслуживание автомобиля без профилактики тормозов 35 евро
Замена тормозных колодок на оси 35 евро.
Замена тормозных дисков на оси 45 евро.
Замена моторного масла 25 евро.
Замена моторного масла и всех фильтров 40-50 евро.
Замена топливного фильтра 10-35 евро
Замена воздушного фильтра двигателя 5-10 евро
Замена салонного фильтра 5-20 евро.
Замена ремня ГРМ 120-240 евро.
Замена ремня двигателя 30-85 евро
Замена цепи двигателя 250- 1200 евро
Замена прокладки ГБЦ 150-550 евро
Замена прокладки клапанной крышки двигателя 30-85 евро
Замена двигателя 500-1000 евро
Капитальный ремонт двигателя 1400 – 2500 евро
Замена сайленблоков передних рычагов (на 1 сторону) 35-55 евро
Замена шаровой опоры 15-45 евро.
Замена шаровой опоры рулевого механизма 15-25 евро.
Смена рулевой тяги 20-45 евро.
Замена переднего амортизатора 35-65 евро.
Замена заднего амортизатора 25-55 евро.
Замена втулок заднего моста 30-85 евро
Замена передних рычагов 25-65 евро
Замена сцепления 120-350 евро
Заправка кондиционера 45-80 евро
Диагностика системы кондиционирования 25-35 евро
цены указаны без PVN
Цены могут быть изменены без предварительного уведомления.
Развал-схождение колес
Точно отрегулированная геометрия колес играет важную роль в эксплуатации автомобиля:
- более безопасное управление автомобилем
- меньший расход топлива
- надежное сцепление с дорогой
- защищает ходовую часть автомобиля
- лучшее торможение
- равномерный износ шин для увеличения срока их службы
Признаки того, что необходима корректировка развала:
- неправильное положение руля
- неравномерный износ шин
- управляемость автомобиля ухудшается
- рекомендуется проводить при ремонте любой детали подвески, при сезонной смене шин